کتاب طراحی و تحلیل پل

کتاب طراحی و تحلیل پل

Computational analysis and design of bridge structures
محاسبات دستی همراه با مثال هایی از CsiBridge,ANSYS و سایر نرم افزارهای مرتبط با پل

پل های کابلی

پل معلق :

پل معلق پلی است که توسط کابل‌ها در عرض رودخانه یا در هر جایی که مانع وجود داشته باشدکشیده شده اند و عرشه توسط این کابل‌ها معلق مانده است. پل‌های معلق مدرن دو برج در میان پل دارند که کابل‌ها آن را می‌کشند. بنابراین برج‌ها بیشترین وزن جاده را تحمل می‌کنند.

نیروی فشاری : نیروی فشاری عرشه پل معلق را به سمت پایین متراکم می‌سازد در نتیجه این نیروی فشاری به برج‌ها وارد می‌آیند. اما از آنجا که این یک پل معلق است, کابل‌ها این نیروی فشاری را از برج‌ها گرفته و آن را در بین خود پراکنده می‌کنند و آن را به زمین منتقل می‌کنند, جایی که آنها محکم بسته شدند.

کشش : کابل‌هایی که میان دو لنگرگاه خود یعنی تکیه‌گاه‌ها قرار گرفته‌اند دریافت کننده نیروی کششی هستند. وزن پل و حمل و نقل روی آن سبب می‌شود که این کابل‌ها به شدت کشیده شوند. تکیه‌گاه‌ها نیز تحت کشش هستند ولی از آنجا که همانند برج‌ها, محکم به زمین بسته شده‌اند, کشش موجود در آنها پراکنده می‌شود. تقریباً همه پل‌های معلق به غیر از کابل‌ها از یک سامانه خرپا نیز برخوردارند که در زیر عرشه پل قرار گرفته است.

دانلود جزوه ها و کتاب ها اصول مهندسی پل

دانلود جزوه مهندسی پل مهندس جهانفکر
دانلود نمونه محاسبات پل مهندس ارش نقیبی
دانلود آشنایی با پل ها
دانلود کارآموزی مهندسی پل مهندس قانع
دانلود ۵ مقاله مهندسی پل مهندس الیاسیان
دانلود جزوه مهندسی پل مهندس جلالی نیا
دانلود جزوه ۳۷ صفحه ای مهندسی پل
دانلود نمونه دفترچه محاسبات پل بتنی ۶۰ متری

تدریس و آموزش تحلیل و طراحی پل ها فولادی - پل های بتنی توسط نرم افزار قدرتمند CSI Bridge

 بر اساس آیین نامه های پل سازی AASHTO و CALTRANS

مدرس: علیرضا خویه
کارشناسی ارشد مهندسی زلزله - دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

آموزش محاسبات دستی پل سازی
بر اساس نشریات داخلی - آیین نامه های AASHTO و CALTRANS
تحلیل و طراحی خطی و غیرخطی- استاتیکی و دینامیکی

اصول مهندسی پل| قسمت دوم

سازه ی پل چند تفاوت اساسی با سازه ی ساختمان دارد:

1.    در سازه ی پل معمولا نامعینی(Redundancy  ) بسیار کم می باشد یا اصلا وجود ندارد  و مسیر های انتقال نیرو محدود می باشد و خرابی در یک جز یا یک المان به احتمال زیاد منجر به خرابی کلی پل شود در حالی که  در ساختمان ها نامعینی بسیار زیاد است و مسیر های مختلفی برای عبور بار وجود دارد.

2.    جرم بسیار زیادی که توسط پایه ها تحمل می شود، در حالی که در ساختمان این جرم کمتر می باشد.

به دلیل همین شرایط خاص پل، برخی از اصول اساسی طراحی ساختمان در طراحی پل صادق نمی باشد. مثلا در ساختمان اصل تیر ضعیف و ستون قوی یک اصل مسلم و اساسی می باشد در حالی که در اغلب پل ها تیر قوی تر از ستون باشد.

پل های بعضاً در بستر رودخانه ها ساخته می شوند که این قضیه (خاک های سست و ناپایداری های ژئوتکنیکی) می تواند یکی از دلایل آسیب پذیری پل ها باشد.

سازه ی پل به اندرکش خاک و سازه حساس تر می باشد و پیش بینی رفتار و پاسخ لرزه ای پل ها به ویژه پل های طویل، پیچیده خواهد بود.

تدریس و آموزش تحلیل و طراحی پل ها فولادی - پل های بتنی توسط نرم افزار قدرتمند CSI Bridge

 بر اساس آیین نامه های پل سازی AASHTO و CALTRANS

مدرس: علیرضا خویه
کارشناسی ارشد مهندسی زلزله - دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

تماس:[phone]

آموزش محاسبات دستی پل سازی
بر اساس نشریات داخلی - آیین نامه های AASHTO و CALTRANS
تحلیل و طراحی خطی و غیرخطی- استاتیکی و دینامیکی