اصول مهندسی پل | آموزش نرم افزار CSI Bridge - تحلیل و طراحی پل های فولادی و بتنی

تحلیل و طراحی پل ها فولادی - پل های بتنی توسط نرم افزار قدرتمند CSI Bridge - بر اساس آیین نامه های پل سازی AASHTO و CALTRANS

۷ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «طراحی عرشه پل» ثبت شده است

عرشه هایی با سیستم تیر و دال

در سیستم تیر و دال، تیرهای بتنی در فواصل معینی از یکدیگر قرار گرفته، دال بتنی بر روی آن اجرا می‌شود. حداکثر دهانه مرسوم و بهینه در این سیستم در حدود 25 متر است 

مقطع عرضی عرشه متشکل از تیرهای بتنی (پیش ساخته، پیش تنیده) و دال بتنی درجا

عمق عرشه متشکل از تیرهای بتنی (ضخامت دال بتنی + ارتفاع تیرهای پیش‌ساخته) بر اساس بند 2.5.2.6.3 آشتو استفاده می‌شود.

جدول تعیین عمق عرشه متشکل از تیرهای بتنی

ضخامت دال بتنی (t1) در حدود 20-30 سانتیمتر در نظر گرفته می‌شود.

برای تعیین فاصله محور به محور تیرهای بتنی از رابطه زیر استفاده می‌شود:

S<1.5D

طول کنسول‌های کناری (L1) و (L2) برابر است با:

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
اصول مهندسی پل | علیرضا خویه
عرشه با دال مجوف Hollow Slab

عرشه با دال مجوف Hollow Slab

در سیستم عرشه مجوف برای کاهش وزن بتن دال از لوله‌هایی استفاده می‌گردد؛ با این عمل بدون آنکه وزن عرشه به صورت قابل ملاحظه‌ای افزایش یابد، ممان اینرسی، عمق مؤثر و عملکرد مقطع بهبود می‌یابد. بیشینه دهانه قابل استفاده این سیستم 15-30 متر می‌باشد .

 مقطع عرضی عرشه مجوف

برای تعیین عمق عرشه مجوف از بند 2.5.2.6.3 آشتو استفاده می‌شود.

- تعیین عمق عرشه مجوف

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
اصول مهندسی پل | علیرضا خویه

مهندسی پل 1

- انتخاب سازه پل اصلی ترین سوال و اولین سوالی است که مهندسین سازه با آن مواجهه می شوند و دیدگاه های و مسائل بسیاری در انتخاب سیستم سازه ای پل موثر می باشد

1-       دیدگاه اول از نظر نوع سیستم سازه‌ای

2-       دیدگاه دوم از نظر مصالح مورد مصرف در ساخت عرشه

3-       دیدگاه سوم از نظر شیوه ساخت

تصمیم گیری در مورد عرشه پل نیز جدا از موضوعات فوق همواره مسئله ای مهم بوده و تنوع گزینه‌ها زیاد بوده و می‌توان از سه دیدگاه موضوع را بررسی نمود

 طبقه‌بندی عرشه پل از نظر سیستم سازه‌ای

-            پل‌های صفحه‌ای (بتن مسلح)

-            تیر و دال (فولاد، بتن مسلح، بتن پیش تنیده، ترکیب فولاد و بتن)

-            خرپایی (فولادی)

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
اصول مهندسی پل | علیرضا خویه

طراحی بهینه عرشه ی پل

در این مقاله به طراحی بهینه ی عرشه ی پل های بتنی پیش کشیده جعبه ای پرداخته می شود


دانلود مقاله طراحی بهینه عرشه ی پل


۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
اصول مهندسی پل | علیرضا خویه

مدلسازی، تحلیل و طراحی انواع پل ها

مدلسازی، تحلیل و طراحی انواع پل ها


علیرضا خویه

09382904800



۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
اصول مهندسی پل | علیرضا خویه

طراحی پل راه و راه آهن

طراحی و محاسبات پل های راه و راه آهن

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
اصول مهندسی پل | علیرضا خویه

سیستم تابلیه(عرشه و ستون پل)

سیستم تابلیه(عرشه و ستون پل)



    
مقدمه
سیرتحول ساخت پل، بیانگرفراوانی تاثیر تغییرات تکنولوژیکی بر روند پیدایش ورشد این سازه ازدوران قبل از رومیها تا شروع قرن بیستم است که استفاده از پلهای فلزی و سپس بتنی مسلح رواج پیداکرد. برای اینکه قطعات بتنی پیش ساخته صندوقه ای به عنوان یکی از ارکان اصلی تکمیل کننده عرشه پل صندوقه ای کابلی تولیدشوند نیازمندساخت و تولید قالب تابلیه(عرشه پل) هستیم.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
اصول مهندسی پل | علیرضا خویه